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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于wey7的问题，于是小编就整理了4个相关介绍wey7的解答，让我们一起看看吧。

1. WEYYY7大灯咋开的？
2. wey7怎么样，值不值得购买，现在在纠结是买wey还是买合资品牌的乞丐配置车呢？
3. 长城哈弗WEY和长城VV7，有哪些共同特点？
4. WEY VV7这款车怎么样？油耗如何？

WEYYY7大灯咋开的？

回WEYYY7大灯的开启方式如下：1. 首先，确保你已经启动了车辆的引擎。
2. 然后，找到车辆驾驶员侧的车灯控制杆，它通常位于方向盘附近的操纵杆上。
3. 轻轻向下或向上拉动控制杆，使其进入合适的位置。
一般来说，向上拉动控制杆会打开远光灯，而向下拉动控制杆则会打开近光灯。
4. 根据需要，您可以通过再次拉动或推动控制杆来调整灯光的亮度和模式。
例如，您可以将控制杆推回到原位以关闭大灯。
总结来说，WEYYY7大灯的开启方式是通过操作车辆驾驶员侧的车灯控制杆，向上或向下拉动来启动不同模式的灯光。

wey7怎么样，值不值得购买，现在在纠结是买wey还是买合资品牌的乞丐配置车呢？

应题友邀请，来解读一下长城旗下的高端子品牌，wey vv7。

WEY这个品牌的创立可以说是继哈佛H8 H9败于市场后的又一次尝试，全新的品牌、车标、设计、家族外观都要表明，长城要在wey身上忘记哈佛的影子转而攻向中高级suv市场，而这个市场一直被合资和进口品牌所占据。

那么下面来解读一下vv7这款车型

惊艳之作无需言表，极具设计感和视觉冲击感的外观是VV7的一大亮点所在。甚至在细节部分，VV7都做的可以称之为优秀，我相信如果在马路上乍一看的人绝对不会想到，这是一款国产品牌的车型。

走的简约科技范儿，恰到好处的哑光镀铬装饰，黑色系的内饰风格，透露着长城在SUV领域独到的设计理念。用料扎实且质感上乘，有着那么一丝中高级SUV的气息。

全系2.0T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱，这台发动机是长城自主研发的一台比较优秀的发动机，数据和实际表现也值得肯定，摆脱了那个长城低扭下无力的老毛病。

变速箱换挡逻辑清晰、速度快，比较聪明的一台湿式七速双离合。总的来说，这款车的动力还是可以满足日常城市驾驶的需求，没有明显的短板也没有大的亮点。

还是熟悉的前麦弗逊后多连杆的悬挂系统，***倾向于舒适性，对路面的颠簸和过滤表现出色，整体性和舒适性良好。

隔音上对于路噪、风噪、胎噪的抑制看的出下了功夫，怠速运转噪声控制得当，对于高级感和静谧性的标准已经向合资车型靠拢。

16.78万至18.88万的价格区间在自主品牌车型中并不多见，在自主品牌主打10-15万级SUV的今天，这个价格是一次勇敢的尝试。相对的基本配置也得到了提高，入门车型足够满足消费者的需求。在动力总成无选择余地的情况下，建议优先考虑最低配车型。

VV7到底是否值得购买，主要还要看您的用车需求，如果您只是单纯想买一款颜值不错的SUV车型在城市里代步通勤，那VV7还是可以考虑的。毕竟VV7在15-20万这个价位区间内的SUV车型中，颜值还算比较不错。但是从实用和功能性的角度考虑，VV7貌似现在走的是品牌堆砌路线，并没有太多的核心技术，以及“看家本领”

VV7作为一辆中型SUV，它的乘坐空间和储物空间都算不上宽敞。虽然外形比较运动，比较炫酷，但是实际的驾驶感受并没有外观看起来那么好。虽然采用了2.0T+7速双离合变速箱的动力总成，但是两者的配合以及工作效率，表现一般。

15-20万元这个价位区间内，如果想买辆合资品牌SUV，可选性其实挺多的，但是要降低一个车型级别。也就是说，同样的价格，只能买到合资品牌的紧凑级SUV车型。像冠道、汉兰达、以及锐界您就别想了，这个价位连乞丐版都买不到。这个价位可以买到像丰田RAV4荣放、日产奇骏、以及马自达CX-5这类的乞丐版车型。

如果您不在意配置，并且想长期持有这辆车的话，我建议同样的价格，还是买合资品牌紧凑金SUV的乞丐版或者低配车型比较靠谱。毕竟这些车型都有自己的核心技术，车辆的可靠性和保值率也都比较高。4S店的分布也比较广泛，维修保养也会相对方便和省心一些。

岩哥的观点：综上所述，如果您比较在意车辆的外形和配置，VV7的颜值绝对可以满足您的需求。如果您想长期持有这辆车，未来5年内没有换车的打算，并且比较看重车辆的燃油经济性、可靠性、以及车辆的保值率，我觉得还是合资车更靠谱一些。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我呦！

长城哈弗WEY和长城VV7，有哪些共同特点？

长城所有车型的共同特点，对，所有车型： 动力辣鸡油耗高，换挡顿挫刹车长，性能极差价格高，壳子好看大件烂，方向跑偏烧机油，售后服务踢皮球，汽车之家删帖子。 里里外外皆山寨，销量来自闹产多。哈哈哈。 请关注汽车之家vv7，h6等等的质量反馈板块，烧机油，变速箱漏油等等层出不穷。

哈弗、WEY，这两个品牌是长城旗下的子品牌，VV7是WEY品牌的一款车型，这是隶属关系，至于共同点要看两个品牌的具体车型。

哈弗代表车型自然是H6系列、WEY则是VV7，这两款车型共同点是动力，区别是悬架、定位和外形。

哈弗H6，指导价10.30-14.68万，车身尺寸4600*1860*1720，轴距2680mm，紧凑级SUV。动力有1.5T、2.0T两款发动机，2.0T型号为GW4C20，最大功率145kw、峰值扭力345牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。

WEY VV7，指导价16.78-18.88万，车身尺寸4765*1931*1655，轴距2950mm，中型SUV。动力全系2.0T涡轮增压发动机，型号为4C20A，最大功率172kw、峰值扭力360牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。

这两台车动力是同款不同***的发动机，但是参数是否存在水份值得商榷，这种动力参数0-100至少要在8秒以内，但是实际测试均在10秒左右。

底盘悬架两款车略有不同，VV7是前麦弗逊、后双横臂独悬，哈弗H6是前麦弗逊、后多连杆独悬；VV7底盘结构类似于Ford CD4[_a***_]，哈弗H6仍旧是逆向老平台，技术方面VV7有一定的领先。

哈弗H6依旧是目前国产主力SUV，虽然动力平台不算先进油耗也比较高，但胜在稳定；VV7定位中端轻奢级，另类的颜值奢侈的内饰用料足够体现性价比，但是动力系统和一线品牌还是有差距的，供参考。

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WEY VV7这款车怎么样？油耗如何？

对于关注汽车的网友们，其实或多或少都会存在一些疑问，并且寻求解答，而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。

说实话，VV7的油耗相对于同级车来讲是偏高的，但是买车不能只看油耗一个方面，从VV7整车的产品力来看，这辆车完全是对得起这个售价的。

其实，油耗这种东西虽然只是冷冰冰的数字，但是主观性却很强，因为驾驶者开车的习惯和技术都不一样，那么开出的油耗也都会有很大的差别。所以，不要只听到某次汽车测评就完全否定了。

从各方面车主反应的情况来看，综合油耗在10-13个之间，市区油耗回相对高上一些，大概12-15个之间，相对于一款2吨重的车来讲，这样的油耗只是比同级车高出一些而已，但是如果接受油耗这个缺点，带来的却是与同级车完全不一样的体验，更加地豪华、舒适和更多的配置，这不是普通的车型能够拥有的。

长城WEY VV7作为自主品牌轻奢级燃油SUV综合素质还是相当不错的，除了油耗稍高一些和另外一个小问题，其他绝对对得起它的售价，逐条分析一下。

WEY VV7

指导价16.78-18.88万，车身尺寸4765*1831*1655，在这个价格区间的合资车无论是动力还是配置都比较一般，主流车型大部分是紧凑型SUV，动力水平在1.5T左右；而WEY VV7已经做到中型SUV，2.0T的动力水平，并且匹配了7挡湿式双离合，这套动力搭配还是比较讨巧的。

配置方面长城一向不吝啬，在定位轻奢的WEY系列车型之上体现的尤为明显。20/21英寸的大轮毂加上类似流体雕塑设计的车身，视觉上比较饱满；安全配置同级车该有的都有了，不该有的也加上了，像是主动刹车系统、并线***偏离预警系统等，全系LED大灯也是亮点；舒适配置也算不错，在同级车型里是比较有诚意的。

总的来看WEY VV7这款车绝对值得它的售价，不过也确实有两个问题：

第一个问题就是外观设计，这款车外观的亮点就是足够前卫，然而这个特点可以看做是优点，也可以看做是缺点。

过于另类的外观设计会使得一批审美比较传统的车主对这台车失去兴趣，过多的时尚元素也会使得这台车并不“耐看”。了解过一些意向车主，有大部分之后没有选择这台车是因为乍看之下颇为惊艳，然而细看一段时间之后反而觉得有些“另类”，而且过于扁平化的设计使得头部空间比较一般。

外观对于一台车也是相当重要的，有些时候传统设计会显得中庸，而中庸的车销量往往更好，所以中庸不一定是贬义词，激进不一定是褒义词，这点可以参考韩系车的设计风格。

第二个问题就是油耗了，VV7这款车综合油耗10~13升，纯市区油耗12~15升，高速油耗不低于9升，这是根据部分车主提供油耗计算的平均值，基本在这个范围以内。能不能接受就要考虑清楚了，对于一台整备质量接近两吨的中型SUV来说只能是略高，还算在正常范围吧。

WEY VV7就是这么台SUV，同预算建议支持自主品牌，供参考。

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到此，以上就是小编对于wey7的问题就介绍到这了，希望介绍关于wey7的4点解答对大家有用。